汽車(chē)零部件高低溫試驗(yàn)箱｜-40℃~85℃

在汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，每一個(gè)零部件都承載著行車(chē)安全與舒適的重任。從發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組件到車(chē)內(nèi)的精細(xì)電子元件，它們所面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)超乎想象。我們精心打造的汽車(chē)零部件高低溫試驗(yàn)箱，以溫控實(shí)力，精準(zhǔn)覆蓋 -40℃至 85℃這一挑戰(zhàn)的溫域。無(wú)論是冰天雪地的極寒，還是驕陽(yáng)炙烤下的酷熱，它都能將汽車(chē)零部件置身其中，像一位嚴(yán)苛的質(zhì)檢員，提前揪出低溫下的脆化隱患、高溫里的性能衰退問(wèn)題，為汽車(chē)品質(zhì)的可靠性與耐久性筑牢根基，開(kāi)啟無(wú)憂駕乘新篇

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：
1、外膽均采用優(yōu)質(zhì)（t=1mm）A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型，外殼表面進(jìn)行噴塑處理，更顯光潔、美觀.（現(xiàn)已升級(jí)為圓弧型邊角）
2、內(nèi)膽為進(jìn)口（SUS304）優(yōu)質(zhì)鏡面不銹鋼板。
3、保溫材質(zhì):高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為80mm
4、攪拌系統(tǒng):采用長(zhǎng)軸風(fēng)扇電機(jī)，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán).
5、門(mén)與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉
6、采用無(wú)反作用門(mén)把手，操作更容易
7、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪.
8、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜（可清楚觀察試驗(yàn)過(guò)程）
9、測(cè)試孔（機(jī)器左側(cè)）可外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用（孔徑或孔數(shù)須增加需指示）

皓天實(shí)物圖片展示：

汽車(chē)零部件高低溫試驗(yàn)箱｜-40℃~85℃

高低溫濕熱試驗(yàn)箱

加熱、加濕系統(tǒng)：

1.加熱采用遠(yuǎn)紅外鎳合金高速加溫電熱器。

2.高溫、低溫、濕熱*獨(dú)立系統(tǒng)，互不影響。

3.內(nèi)置鍋爐蒸汽式加濕器，蒸汽式加濕器具有節(jié)能降耗功能。

4.具有水位自動(dòng)補(bǔ)償，缺水報(bào)警系統(tǒng)。

5.加濕采用遠(yuǎn)紅外不銹鋼高速加溫電熱管。

6.加濕系統(tǒng)管路與控制電路、電源、控制器、電路板分離，可避免因管路漏水而影響電路，提高安全性。

高低溫濕熱試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)：

1.設(shè)備的制冷系統(tǒng)安裝在底部，壓縮機(jī)采用法國(guó)進(jìn)口泰康牌。

2.冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻。

3.制冷方式：?jiǎn)危p）機(jī)制冷。

4.系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測(cè)試。

5.內(nèi)螺旋式冷媒銅管，斜率式蒸發(fā)器。

6.除濕采用蒸發(fā)器盤(pán)管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式。

7.電磁閥、油分離器、干燥過(guò)濾器、修理閥、冷媒流量視窗、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件。

高低溫濕熱試驗(yàn)箱

安全保護(hù)系統(tǒng)：

1.設(shè)備整體定時(shí)。

2.制冷系統(tǒng)超壓保護(hù)。

3.制冷系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)。

4.風(fēng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)。

5.設(shè)備整體超溫保護(hù)。

6.加濕系統(tǒng)缺水保護(hù)。

7.整體設(shè)備欠相/逆相保護(hù)。

8.其他還有漏電，運(yùn)行指示，故障報(bào)警后自動(dòng)停機(jī)等保護(hù)。