汽車零配件為何要做環(huán)境試驗測試
 

　　汽車是現今社會人們代步的工具，其安全的重要性是重中之重，對其零配件的環(huán)境試驗測試不可少，說的明白一些，沒有環(huán)境試驗，就無法正確鑒別產品的品質、確保產品質理。在產品的研制，生產和使用中 都貫穿著環(huán)境試驗，通常是設計、試驗改進再試驗投產。環(huán)境試驗越真實準確，產品的可靠性越好。即應用于產品研究性試驗、定型試驗、檢查試驗、驗收試驗以及 安全性試驗。
 

　　在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺陷，評價產品可靠性達到預定指標的情況；
 

　　生產階段為監(jiān)控生產過程提供信息；
 

　　對定型產品進行可靠性鑒定或驗收；
 

　　暴露和分析產品在不同環(huán)境和應力條件下的失效規(guī)律及有關的失效模式和失效機理；
 

　　為改進產品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選擇用產品提供依據。
 

　　以汽車滑動門系統(tǒng)的性能要求為例：
 

　　對于滑動門,當在車門的相對邊上各施加一個8890 N的橫向向外的作用力時(總計17780 N),滑門導軌和滑門組件或其他支承部件均不得脫開。試驗既可在車輛上進行,也可連同車門組件一起在試驗臺架上進行。
 

　　試驗方法
 

　　1、一般要求
 

　　a.試驗夾具應有足夠的剛度﹐以防止門鎖或門—鏈在試驗過程中承受額外的局部壓力。
 

　　b.試件與試驗夾具的連接方式應牢固可靠,以防止失效。
 

　　c.試件在試驗夾具上的連接方式應與正常生產中在車輛上的連接方式一樣或者等效。
 

　　d.試驗系統(tǒng)應保證在整個試驗過程中所提供載荷的準確性:即11 110 N士112 N;8 890 N士89 N。
 

　　e.在整個試驗過程中應連續(xù)記錄所施載荷。這不包括在縱向加載時門鎖上的890 N的重量載荷。
 

　　f.拉力試驗機應以不超過5 mm/min的速度施加拉力載荷,直至達到所要求的試驗載荷為止。
 

　　g.每進行一次試驗都應使用一套新的試件。